Volatil sensor de oxigeno seguro

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  • Funciona mejor en: juntas de silicona, corcho, fieltro y caucho resistencia a la tracción: 275 psi no es inflamable no tóxico oem aprobado bajo volátil sensor de oxígeno seguro poco olor de color gris impermeable establecer el tiempo: 8-10 minutos tiempo de curado: horas rango de temperatura: -65 ° f a 450 ° f (continuo); -65°f a 650°f (intermitente) resistencia a solventes químicos a aceites y fluidos automotrices pieza: paquete: 3 oz (85g) tubo, cardado unidades por caja (bulto): 12 * realice todas las preguntas necesarias * no oferte sino está seguro de su compra * tiene 3 días para concretar la compra * transferencias o depósitos a los bancos: - bancaribe / provincial / banesco / venezuela se hacen envios a nivel nacional (pagado por los compradores) el costo de la bolsa en domesa es de y el envio lo pagan al recibir el envío en caracas se hacen entregas personales sin costoforma una junta de caucho de silicona resistente y flexible que resiste el envejecimiento y la intemperiemegagrey silicon grey versachem 100% original alta temperatura mega grey silicone es un material de juntas de curado por humedad de alto rendimiento que se endurece en una goma de silicona resistente que mantiene la durabilidad y flexibilidad a largo plazo para hacer juntas formadas en el lugarno se endurecerá, encogerá o agrietarámega grey está diseñado para condiciones de carga alta de motores con patrones de pernos poco espaciados que se encuentran en los motores de importaciónno es corrosivo para acero, hierro y aluminio

  • sensor o valvula de oxigeno superior e inferior original toyota para fortuner,4runner,kavak,fj motor 40 número de parte disponíble listo para usar y garantizado

  • El sensor de oxigeno calentado ho2sel sensor de oxigeno calentado de titanioel sensor de velocidad del vehículo vssel sensor de posición de acelerador tpel sensor de presión de combustible frpel sensor de posición de acelerador tp dualel sensor de temperatura de la culata chtel sensor de presión absoluta del múltiple mapel sensor óptico de árbol de levas cmpel sensor de temperatura de refrigerante de motor ectel sensor de temperatura del aceite del motor eotel sensor de posición de pedal de acelerador appel sensor de presión del tanque de combustible fptel sensor de temperatura de combustible de motor frtel sensor de temperatura y presión absoluta del múltiple tmapel sensor de flujo de masa de aire maf karman vortexejemplo del código de falla dtc p o del sensor de flujo de masa de aire mafestudio del diagrama de un circuito del sensor de flujo de masa de aire maf para una suzuki gran vitaraprocedimiento para el diagnostico de fallas codificadas dtcs en sensores o actuadores el sensor de flujo de masa de aire mafel sistema de admisión de aire iatla computadora pcm powertrain control moduleestudio de análisis de gases de escape en un para un mazda 323 allegroel principio de chispa de desperdiciola interpretación del analizador de gases de escapeel voltaje corriente alternala modulación de ancho de pulso pwmel circuito abiertoejemplo de cómo cambiar la correa de distribución de los árboles de levas con sincronización vct en un ford fiesta 1norma sae j obd ii o dtcscódigos de falla dtc u o pérdida de la red de protocoloformato pdf, entrega via email este texto de diagnostico y mantenimiento fue redactado para todos los que deseen aprender y resolver fallas en motores de inyeccion electronica y con una buena práctica les será muy útil, gracias a sus ilustraciones y extenso analisis de forma practica y presisa, (tipo pastilla) contenido: la electricidad automotrizel gráfico genérico para análisis de gasesestudio en un diagrama esquemático del circuito de encendidoel sistema de encendidoel protocolo iso can busestudio cómo calibrar ecu: tpms en una ford explorerla modulación de ciclo de trabajo duty pulseel sistema de encendido sin distribuidor cop (coil on plug)los sensores ckp y cmp de efecto hallel protocolo isolos datos o mensajes de los sensores enviados y recibidos en la red can busestudio en un diagrama eléctrico del circuito de combustible toyota yarisel sistema de encendido sin distribuidor disprogramación del sistema antirobo antitheft system o inmovilizadorlos modos de prueba obd iilas fallas de los cables de la red can busel cortocircuitola bobina por bujía cop (coil on plug) estudio en un diagrama esquemático del circuito de encendidoel vin vehicle identification numberestudio en un diagrama esquemático del circuito de encendido e-dis ford explorerel sistema de sincronización de árbol de levas o válvulas variables vct o vvtcurso de inyeccion electronica obd-iiel circuito eléctricociclo de conducción o manejo obdel protocolo vag-com volkswageneobd (european on board diagnostic)el análisis de gases de escapeel relevador o relayel sistema inyección directa gdi códigos de falla specific codes obd iicomo resolver códigos de falla dtc de un motor inyectado como ejemplo un sistema de válvulas sincronizadas vct para ford explorerel switch de inercia de corte ifsinyección electrónica de combustibleel multímetro dvomel cableado de los sensoreslas estrategias adaptables de combustible obd iiel cableado eléctrico de sensores y actuadoresmazda, ford, chevrolet, toyota, hyundai, chrysler, mitsubichi, etclos tipos de voltajelos indicadores y sensores de presión y temperatura en el tablero de instrumentosel sistema de recirculación de gases de escape egrel circuito en seriela bobina captadorael circuito en paraleloel lazo abiertoidentificación de los pines del conector de diagnostico dlcla corriente eléctricaestudio cómo programar ecu: rke en una ford escapegm trail blazerestudio cómo programar ecus en una ford escapelas cargas eléctricasel sistema de escapeel voltaje corriente digitalel protocolo sae jla caída de voltajeestudio del diagrama eléctrico del sistema de cuerpo de aceleración electrónico para un ford edgeondas de osciloscopio para can busel factor lambda ¿la velocidad de datos del protocoloel lazo cerradoel principio karman vortexel cableado automotrizel voltaje eficazel sistema de combustible electrónico sin retornola bobina de encendidoel voltaje corriente directaprincipio de la inducciónel cuerpo de aceleración electrónicoel electromagnetismoel cableado de los actuadoresel cable conductorlas fallas en un circuito de sensores y actuadoresla mezcla rica o lambda la mezcla pobre o lambda>1la estrategia de ciclo de conducción obd ii los monitores obd iilos cables de altael convertidor catalítico de tres vías twcel motor de pasos para el control de aire de marcha mínima iaclos nombres de los voltajes que van por los cables de los actuadores: señal de control vpwr, masa a chasis gndel ciclo o periodosincronización de la distribuciónlas siglas de los sensores y actuadoresla memoria eeprom eléctrical erasable programmable read only memorycontenido parte 5: normatividad obd ii normatividad obd iiestudio del protocolo can bus en una ford fusiónel motor de la mariposa tacel sistema evaporativo evaplos sensores ckp y cmp captadores de efecto inductivolos protocolos de comunicación obd iila válvula solenoide para el control de inyección de la gasolina o el inyector la válvula solenoide para el control de aire de marcha mínima iacel sistema de combustibleel regulador de presión de gasolinalos nombres de los voltajes que van por los cables de los sensores: voltaje de vref, señal del sensor, masa de rtnla bomba de combustible de gasolinael principio de reluctanciael osciloscopioglosario de identificación de módulosel tiempo de reposo dwellnorma sae j obd ii o pidsprogramación de ecusla sonda lambda de circonioel sistema de admisión de airecódigos de falla obd iila prueba de presión de la bomba de gasolinaprueba del convertidor catalítico de tres vías twcestudio del sistema de combustible electrónico sin retorno (returnless on demand) para un ford mustang

  • sensor oxigeno optra desing 100% original conector 2 pines   no compres repuestos imitacion con etiquetas falsas gm,, asegura tu inversion,, compara fotos,, el sensor original trae troquelado su numero de parte en el metal,, trae troquelada la marca del fabricante original tnk,, no vendemos imitacion somos tienda

  • Cmpc: función de uso para chequeo del sensor de árbol de leva del tipo magnético, el cual representa en pantalla en modo osciloscopio los pulsos activos o inactivos del sensor al ser modulado en su puntacmph: función de uso para chequeo del sensor de árbol de leva del tipo efecto hall, el cual representa en pantalla en modo osciloscopio los pulsos activos o inactivos del sensor al ser modulado en su puntao2: función de sensor de oxigeno o sonda lambda, en cualquiera de sus tipos existentes dado que el circuito del multiprobador está en rango extendido permitiendo medir voltajes de salida desde 0 voltios hasta un máximo de 5 voltios con protección incluidackpc: función de uso para chequeo del sensor de cigüeñal del tipo magnético, el cual representa en pantalla en modo osciloscopio los pulsos activos o inactivos del sensor al ser modulado en su punta por el paso de la rueda dentada del damperckph: función de uso para chequeo del sensor de cigüeñal del tipo efecto hall, el cual representa en pantalla en modo osciloscopio los pulsos activos o inactivos del sensor al ser modulado en su punta por el paso de la rueda dentada del damperabs: prueba del sensor de abs acoplado a los discos de frenos de los vehículos, por lo general son de tipo magnético o efecto hall y se muestra en la pantalla gráfica tipo osciloscopio los pulsos mostradosvss: lectura del sensor de velocidad acoplado a la caja de cambios o transmisión automática de los vehículos, por lo general son de tipo magnético o efecto hall y se muestra en la pantalla gráfica tipo osciloscopio los pulsos mostradosmap digital: función de prueba para los sensores map del tipo digital en el cual se aprecia en una pantalla de dos valores el valor leído instantáneamente y de forma constante en frecuencia mostrado en hertz y debajo el valor de temperatura actual para la referencia en la tabla del fabricante del sensor map maf analógico: función de prueba para los sensores maf del tipo analógico en el cual se aprecia en una gráfica activa tipo osciloscopio o analizador de señal la salida de este tipo de sensor y observando su variación en el tiempo, muy práctico para medir mientras está instalado en el vehículo apreciando la señal instantáneamentemap analógico: función de prueba para los sensores map del tipo analógico en el cual se aprecia en una gráfica activa tipo osciloscopio o analizador de señal la salida de este tipo de sensor y observando su variación en el tiempo, muy práctico para medir mientras está instalado en el vehículo apreciando la señal instantáneamentemaf digital: función de prueba para los sensores maf del tipo digital en el cual se aprecia en una pantalla de dos valores el valor leído instantáneamente y de forma constante en frecuencia mostrado en hertz y debajo el valor de temperatura actual para la referencia en la tabla del fabricante del sensor map iat: medición del sensor iat mostrando en pantalla el valor leído y el valor de temperatura que arroja la sonda de temperatura para estimar según la tabla o hoja de datos del fabricante la correspondencia con el valor y analizar el estado del sensor, a su vez al producir cambios de temperatura observar en la pantalla los cambios de valor que esta generaect: medición del sensor ect mostrando en pantalla el valor leído y el valor de temperatura que arroja la sonda de temperatura para estimar según la tabla o hoja de datos del fabricante la correspondencia con el valor y analizar el estado del sensor, a su vez al producir cambios de temperatura observar en la pantalla los cambios de valor que esta generaiac4mm: función de prueba de iac de 4 pines tipo magneti marelli controlable a través del selector frontal, esta función tiene incluida 3 funciones internas donde se varia de forma automática, en dos ciclos o tres ciclos y arranque parada automáticatps: función especial ampliada para este equipo capaz de medir tps de dos canales, mostrando en pantalla el recorrido de ambas señales de salida para los tps especiales de dos salidas de forma gráfica lo que permite de forma visual tener una excelente respuesta para los tps con fallas o saltos de valor que afectan la aceleración en los vehículosen esta nueva versión se dispone de un nuevo equipo de carcaza plástica rígida para mantener robustez del equipo original, nuevo procesador, más memoria y mejor presentación visual al disponer de pantalla a color grafica de 1 pulgada y media, perfecta para mostrar todo lo necesario al medir y controlardispone de todos sus conectores laterales y frontales para la conexión de los cables y arnes de conexión, al igual que un selector rotativo frontal para desplazarse a través del menú interactivo y realizar la selección de la prueba o proceso a realizar, de forma muy sencilla e intuitiva al ser solo rotativo y selector todo en unofan: prueba básica para estimular los electroventiladores en ciclo completo y medir su carga sobre el circuito de activación mostrando en pantalla el consumo en amperios para tener un análisis completo de cuanto consume el electroventilador en full potencia y en baja potencia para el caso de electroventiladores de mas de 2 velocidades o de velocidad variablemulti-probador automotriz (nuevo diseño octubre ) *********nota extra**************************************************************************** ya esta proximo a salir la versión , estas listo para verla próximamente??? ****************************************************************************************************** probador de sensores (+35 funciones) equipo multifuncional, para la prueba de sensores y actuadores con más de 35 funciones básicas incluidas en este modelo de liberacióngenerador: función que mide la tensión (voltaje) de salida de un alternador activo, dado que la salida del alternador es variable porque depende del giro del motor, esta función hace una medición sin promedio, indicando de forma muy rápida la lectura tomada constantemente y de forma cíclica para observar en pantalla los picos altos o picos bajos de voltajeiac2: función de prueba de iac de 2 pines controlable a través del selector frontal, esta función tiene incluida 3 funciones internas donde se varia de forma automática, en dos ciclos o tres ciclos y arranque parada automáticaiac3: función de prueba de iac de 3 pines controlable a través del selector frontal, esta función tiene incluida 3 funciones internas donde se varia de forma automática, en dos ciclos o tres ciclos y arranque parada automáticapump: prueba básica y muy útil para medir la corriente de consumo de las bombas o pilas de gasolina de los vehículos y a su vez acoplarle la sonde de temperatura a la bomba o pila con la finalidad de hacer una prueba larga y verificar tanto consumo de corriente como aumento de temperatura y verificar la lubricación y refrescamiento de la temperatura de la bomba con el combustible recirculando, detectando bombas con daños en bocinas o rotores con daños en sus campos lo que hace aumento considerable de corriente y perdida de presión al girar menos y consumir más corriente, indicando un daño y posible sustitución inmediata antes de un daño completo1 grados centígrados y un alto coeficiente de temperatura de la sonda lo que garantiza que la medición sea lo más exacta posiblelas funciones y procesos del nuevo multiprobador de sensores están indicados y detallados a continuación: bateria: prueba estándar de baterías automotrices, con muestra visual a color del estado de la batería y el voltaje actual de ella, pudiendo hacer una análisis inmediato del estado de esta ante la puesta en marcha y la carga del alternador en modo motor activoiac6: función de prueba de iac de 6 pines controlable a través del selector frontal, esta función tiene incluida 3 funciones internas donde se varia de forma automática, en dos ciclos o tres ciclos y arranque parada automáticavoltimetro: esta función realiza una medición de voltaje dc desde 0 voltios hasta 30 voltios, mostrando de forma digital el voltaje como si fuese un multímetro o tester digital, ideal para hacer pruebas o mediciones donde se desee tener el valor preciso de forma digital con una precisión de 2 dígitos decimalestemperatura: función básica incluida en todas las versiones anteriores, esta sonda proporcionada en el equipo hace una medición directa y precisa de la temperatura que puede medir desde 0 hasta 125 grados centígrados, con una variación de 0iac4b: función de prueba de iac de 4 pines tipo bosch controlable a través del selector frontal, esta función tiene incluida 3 funciones internas donde se varia de forma automática, en dos ciclos o tres ciclos y arranque parada automática

  • El precio por todo es de 350 extranjeros o al cambio cámara completa de optra con todos sus accesorios múltiple de escape múltiple de admision árboles de leva cuerpo de aceleracion inyectores toma de agua sensor de oxigeno se realizan entregas personales en maracay haga todas sus preguntas antes de ofertar oferte solamente si esta seguro tendrá 24 horas para comunicarse y 48horas para concretar luego de ofertar

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  • Medidor de oxigeno disuelto en agua pinpoint® ii de american marine en su empaque nuevo que contiene: - monitor de oxigeno disuelto en agua pinpoint® ii - sonda - liquido electrolitico - manual el monitor de oxígeno pinpoint® ii muestra de forma rápida y precisa una lectura digital del oxígeno disuelto en % de oxígeno o en ppm de saturacióneste medidor es muy portátil en el campo y cabe dentro del bolsillo de la camisaeste es el monitor de oxígeno preferido número 1 en la industria de la acuiculturael monitor de oxígeno pinpoint® ii tiene un valor extremadamente bueno, considerando su alta precisión y robustezla sonda es de tipo polarográfico de alto rendimiento, que utiliza tapas de membrana de teflón precargadas y líquido electrolíticoel monitor de oxígeno pinpoint® ii viene completo con tapas de membrana y líquido electrolítico, una sonda de alto rendimiento con cable y medidor de 5 piesse encuentran disponibles kits adicionales de tapa / líquido de membrana, y el cable de extensión de la sonda de 4 metros es un accesorio opcionalel mercado acuícola comercial compra una cantidad significativa de estas unidades de manera muy regularel rango de medición es ppm

  • sensor: medidor de flujo de aire, árbol de levas, cigüeñal, distribuidor, sensor de oxigeno (lambda), posición del aceleradorvelocidad de muestreo: 202 div incrementos -precisión de nivel de activación: +/- 4 divisiones medición -cursores: diferencia de amplitud entre cursores (¿v) diferencia horaria entre cursores (¿t) recíproco de ¿t en hertz (1 / ¿t) (cruzado, trazo, horizontal, vertical) -auto medición de voltaje: vp-p, vmax, vmin, vmean, vamp, vtop, vbase, vmid, vrms, vcrms,preshoot, overshoot -auto medición de tiempo: frecuencia, período, tiempo de subida (%), tiempo de caída (%), ancho positivo, ancho negativo, ciclo de trabajo generador cuadrado programable -canal: 8 (d0-d7) nivel de salida: lvttl rango de frecuencias: khz ref 200v4msa/s por canal input -ancho de banda analógico: 100khz/canal -acoplamiento input: dc -impedancia input: resistencia 1mohm -factores de atenuación de voltaje admitidos 1x, 10x, 100x, x, x, 20:1 -voltaje máximo de ingreso 400vpk (dc + pico) horizontal -rango de velocidad de escaneo: 1ns/div ~ s/div (1-2-5 secuencias) -frecuencia de muestreo y precisión del tiempo de retraso: ±50ppm(cualquier intervalo =1ms) -profundidad de memoria (muestra puntos): max4msa/s y capacidad de generador programable para 8 canales que puede recibir señales analógicaspruebas de diagnóstico para vehículos: vacío e ignición del múltiple de admisión, válvula de ajuste de vapores de gasolina, vacío e ignición, ignición de escape inactivo, encendido de escape de arranque encendido: primario y secundariocaracterísticas y especificaciones técnicas adquisición -tipo lectura: tiempo real -tasa de adquisición: 2osciloscopio hantek c de 8 canales tipo diagnóstico automotriz ref 200v osciloscopio hantek c daq (adquisición de datos) para pruebas de vehículos con sonda de encendido automático, 8 canales y generador autoprogramable para pc-usb4k (cada canal) vertical -número de canales: 8 -a/d convertidor 12 bits -rango de escala: 10mv ~ 5v/div @ x1 de sondeo (1,2,5 secuencias) 100mv ~ 50v/div @ x10 de sondeo 1v ~ 500v/div @ x100 de sondeo 10v ~ v/div @ x de sondeo 100v ~ v/div @ x de sondeo 200mv ~ 100v/div 20:1 de sondeo -precisión de ganancia dc: +/- 3% -recurso trigger: ch1-ch8 -modo de recurso: auto, normal e individual -tipo de trigger: edge -sensibilidad de la opción: 0

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